Zolder 19 juli 2011
Dinsdag 19 juli mocht de Total Mazda MaX5 Cup aantreden op het circuit van Zolder. De weersvoorspellingen waren niet optimaal, maar desondanks waren maar liefst 20 auto s naar het Belgische circuit getrokken. Bij de kwalificatie haalde Sliphorst de allereerste pole in zijn carrière als MX-5 coureur in een zeer scherpe tijd van 2:00.625. Jan van Deelen (Van Deelen Autosport) en Rudy Schilders (IL Motorsport 1) waren respectievelijk tweede en derde.
Voor de eerste race kozen verschillende rijders voor banden met meer profiel, aangezien donkere wolken zich opstapelde boven het circuit. Dit bleek achteraf niet nodig, want het bleef tot net na de finish droog. Dat betekende voor die coureurs echter wat minder snelheid tijdens de race, waarin Sliphorst een slechte start had en daardoor meteen op de huid werd gezeten door Van Deelen en Schilders. Na een felle strijd om de hoogste eer, finishte Sliphorst met één meter voorsprong en een verschil van slechts 0,035 van een seconde op de streep van Van Deelen. Derde werd Yardy Hoogwerf, die vanaf de 7e positie was gestart. Na afloop bleek dat Van Deelen onder geel had ingehaald, wat hem 30 seconden straf opleverde. Daardoor schoof Hoogwerf door naar de tweede plaats en werd Lüttgens derde in de uitslag.
Gastrijder bij het team van Mazda Motor Nederland was deze keer Anthony Hughes, oud-medewerker van RacePlanet. Tijdens de kwalificatietraining reed hij met 2:05.604 naar de 13e plaats. ,,Ik wilde te graag, reed op 110% en dan maak je onnodige fouten. Als ik wat meer secuur had gereden had ik 1 tot 2 seconden kunnen winnen. Dat moet dan zo maar gebeuren in de race". Hughes startte goed en wist zijn rondetijden met bijna 2 seconden te verbeteren. Hij finishte als 11e.
De tweede race werd gestart op een opdrogende baan, wat spectaculaire situaties opleverde in de eerste paar ronden. De coureurs moesten duidelijk even aan de nieuwe omstandigheden wennen. Grote pechvogel dit weekend was Jan van Deelen. Na zijn straf in de eerste race vloog meteen na de start van de tweede de motorkap van zijn MX-5, wat voor hem einde wedstrijd betekende. De van pole vertrokken Sliphorst verloor later de kop aan de achter hem rijdende Yardy Hoogwerf. Direct daarachter volgden Lüttgens en Sander van Beem (Beem Autoracing). Na een spin van Sliphorst op een natter gedeelte van de baan schoof Lüttgens steeds meer in de richting van koploper Hoogwerf, totdat de Duitser bij het uitkomen van de derde bocht in de fout ging en het verschil uiteindelijk te groot werd om Hoogwerf van zijn terechte zege af te houden. Achter Lüttgens finishte Schilders als derde. Vaste coureur Leo van der Meer van Team MMNL reed zijn rode MX-5 als 8e over de streep.
Koppelrace
Als toetje konden alle rijders die aanwezig waren op Zolder nog inschrijven voor een zogenaamde koppelrace. In deze race wordt een rijder gekoppeld aan een andere rijder (kan ook uit een andere klasse zijn). Deze indeling is door de wedstrijdleiding gemaakt aan de hand van de rondetijden. Een snelle Alfa wordt bijvoorbeeld aan een langzamere Volvo gekoppeld. De eerste auto gaat van start en na 3 kwartier wordt de transponder overgezet op de auto van het koppelmaatje die de rest van de endurance (totaal 1,5 uur) uitrijdt. Voor deze koppelrace had een 10-tal MaX5 rijders zich ingeschreven. Het team Lüttgens & Michiel Kolders en Rik Vonk had maar liefst de tweede plek in de wacht gesleept, vóór David Koh & Wouter de Milde op een derde plek. Op de eerste plaats is het gelegenheidsteam v.d. Ham (Alfa) en v.d. Helden (Volvo) geëindigd.
Voor de eerste race kozen verschillende rijders voor banden met meer profiel, aangezien donkere wolken zich opstapelde boven het circuit. Dit bleek achteraf niet nodig, want het bleef tot net na de finish droog. Dat betekende voor die coureurs echter wat minder snelheid tijdens de race, waarin Sliphorst een slechte start had en daardoor meteen op de huid werd gezeten door Van Deelen en Schilders. Na een felle strijd om de hoogste eer, finishte Sliphorst met één meter voorsprong en een verschil van slechts 0,035 van een seconde op de streep van Van Deelen. Derde werd Yardy Hoogwerf, die vanaf de 7e positie was gestart. Na afloop bleek dat Van Deelen onder geel had ingehaald, wat hem 30 seconden straf opleverde. Daardoor schoof Hoogwerf door naar de tweede plaats en werd Lüttgens derde in de uitslag.
Gastrijder bij het team van Mazda Motor Nederland was deze keer Anthony Hughes, oud-medewerker van RacePlanet. Tijdens de kwalificatietraining reed hij met 2:05.604 naar de 13e plaats. ,,Ik wilde te graag, reed op 110% en dan maak je onnodige fouten. Als ik wat meer secuur had gereden had ik 1 tot 2 seconden kunnen winnen. Dat moet dan zo maar gebeuren in de race". Hughes startte goed en wist zijn rondetijden met bijna 2 seconden te verbeteren. Hij finishte als 11e.
De tweede race werd gestart op een opdrogende baan, wat spectaculaire situaties opleverde in de eerste paar ronden. De coureurs moesten duidelijk even aan de nieuwe omstandigheden wennen. Grote pechvogel dit weekend was Jan van Deelen. Na zijn straf in de eerste race vloog meteen na de start van de tweede de motorkap van zijn MX-5, wat voor hem einde wedstrijd betekende. De van pole vertrokken Sliphorst verloor later de kop aan de achter hem rijdende Yardy Hoogwerf. Direct daarachter volgden Lüttgens en Sander van Beem (Beem Autoracing). Na een spin van Sliphorst op een natter gedeelte van de baan schoof Lüttgens steeds meer in de richting van koploper Hoogwerf, totdat de Duitser bij het uitkomen van de derde bocht in de fout ging en het verschil uiteindelijk te groot werd om Hoogwerf van zijn terechte zege af te houden. Achter Lüttgens finishte Schilders als derde. Vaste coureur Leo van der Meer van Team MMNL reed zijn rode MX-5 als 8e over de streep.
Koppelrace
Als toetje konden alle rijders die aanwezig waren op Zolder nog inschrijven voor een zogenaamde koppelrace. In deze race wordt een rijder gekoppeld aan een andere rijder (kan ook uit een andere klasse zijn). Deze indeling is door de wedstrijdleiding gemaakt aan de hand van de rondetijden. Een snelle Alfa wordt bijvoorbeeld aan een langzamere Volvo gekoppeld. De eerste auto gaat van start en na 3 kwartier wordt de transponder overgezet op de auto van het koppelmaatje die de rest van de endurance (totaal 1,5 uur) uitrijdt. Voor deze koppelrace had een 10-tal MaX5 rijders zich ingeschreven. Het team Lüttgens & Michiel Kolders en Rik Vonk had maar liefst de tweede plek in de wacht gesleept, vóór David Koh & Wouter de Milde op een derde plek. Op de eerste plaats is het gelegenheidsteam v.d. Ham (Alfa) en v.d. Helden (Volvo) geëindigd.
Resultaten Huisman Autosport:
niet deelgenomen